27日晚恢復(fù)運營的地鐵10號線列車上，乘客準備下車。 徐延春 攝

　　?？诰W(wǎng)9月28日消息??上海地鐵10號線于27日晚間7時許逐步恢復(fù)運營。晚9時30分左右，本報記者趕赴發(fā)生事故的南京東路站及豫園站等處，乘坐10號線發(fā)現(xiàn)，一些乘客懷著忐忑的心情乘坐地鐵。

　　27日晚9時左右，本報記者抵達上海，并從虹橋車站乘坐地鐵2號線，趕赴追尾事故發(fā)生地南京東路站附近。本報記者發(fā)現(xiàn)，雖已是晚上，但乘坐地鐵2號線的人仍然不少，從始發(fā)站虹橋車站出發(fā)后沒幾站，車廂中座位便被占滿，很多人抓著欄桿站著。

　　在南京東路站下車后，本報記者從地鐵2號線轉(zhuǎn)乘10號線。記者看到，10號線地鐵相比2號線，人顯得比較少，一位在此指揮行車的工作人員告訴本報記者：“相比平時，今天10號線的乘客要少一些?！?0號線地鐵很快進站。一位步履匆匆的女市民對本報記者說，她家住在市區(qū)一家醫(yī)院對面，“出家門沒幾步就是10號線地鐵口，平時上班、出行等基本都會選擇乘坐10號線。”她從網(wǎng)上知道這里出事，下午去見了朋友，晚上回家仍選擇坐10號線地鐵。

　　她坦言，盡管以后出行仍會選乘10號線，但“出了事，大家心里還是難免會有陰影，也會害怕”。在此乘坐10號線地鐵的王女士則坦言，“撞傷那么多人，誰不害怕哦！”不過，對于地鐵出事，絕大多數(shù)市民雖說忐忑，但并未表現(xiàn)出過分恐慌。

　　在地鐵10號線豫園站出口處附近，記者偶遇在此附近散步的顧先生一家。顧先生告訴本報記者，他在附近做花店生意，上午都會乘坐10號線地鐵去給客人送花，“基本沒有一天不坐地鐵的。”“希望政府能把事情查清楚，”顧先生坦言，“畢竟地鐵是公共交通工具，很多人出門都要坐地鐵，如果地鐵都不安全，那就真不知道以后還能坐什么出去！”(劉志浩)

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