?？诰W(wǎng)6月29日消息??6月28日上午，成都旅客鄧女士反映，她本該乘坐三亞-成都EU2208航班，于27日晚上11點(diǎn)35分起飛，28日凌晨1點(diǎn)40分左右到達(dá)成都，沒(méi)想到該航班卻在28日凌晨1點(diǎn)20分才通知大家登機(jī)，晚點(diǎn)近2個(gè)小時(shí)，該航班77名旅客拒絕登機(jī)，滯留機(jī)場(chǎng)討說(shuō)法。

　　旅客：不滿飛機(jī)延誤77名旅客拒絕登機(jī)

　　接到鄧女士的投訴后，28日上午10點(diǎn)30分，記者趕到鳳凰機(jī)場(chǎng)，見(jiàn)到了滿臉疲憊的鄧女士等人。據(jù)鄧女士介紹，一個(gè)星期前，她和家人從成來(lái)三亞旅游，并在網(wǎng)上訂了27日晚上11點(diǎn)35分的返程機(jī)票。27日晚上10點(diǎn)鐘，鄧女士和家人已經(jīng)在機(jī)場(chǎng)換好登機(jī)牌，上面顯示11點(diǎn)05分登機(jī)?！?1點(diǎn)鐘左右，我聽(tīng)到機(jī)場(chǎng)廣播里說(shuō)，飛機(jī)晚點(diǎn)了?！编嚺空f(shuō)，本以為飛機(jī)晚一會(huì)兒就會(huì)來(lái)，沒(méi)想到這一等就等了近2個(gè)小時(shí)。直到凌晨1點(diǎn)20分，才聽(tīng)到通知大家登機(jī)的消息。

　　“說(shuō)登機(jī)就登機(jī)，連句道歉的話都沒(méi)有。”鄧女士告訴記者，飛機(jī)來(lái)了之后，該航空公司三亞相關(guān)負(fù)責(zé)人，只是告訴大家趕快登機(jī)，沒(méi)有做任何解釋，這激怒了鄧女士等人。一氣之下，77名乘客拒絕登機(jī)，勢(shì)必要討個(gè)說(shuō)法。“我們要求機(jī)場(chǎng)賠禮道歉?！编嚺康热藲鈶嵉卣f(shuō)。

　　最新進(jìn)展：至發(fā)稿時(shí)已有11名旅客飛往成都

　　機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該航班屬于成都航空有限公司，航班本應(yīng)該11點(diǎn)35分從三亞機(jī)場(chǎng)起飛，凌晨1點(diǎn)40分到達(dá)成都，但由于故障飛機(jī)凌晨1點(diǎn)20分才到達(dá)三亞。當(dāng)通知大家登機(jī)時(shí)，遭到多名乘客拒絕，該航班一直等到凌晨3點(diǎn)鐘才起飛前往成都，當(dāng)時(shí)，只有30多名乘客登機(jī)。凌晨3點(diǎn)10分，機(jī)場(chǎng)工作人員已經(jīng)為大家安排酒店，但是沒(méi)有旅客愿意去住，直到28日上午，依然沒(méi)有人去住。該負(fù)責(zé)人稱，滯留的旅客共77人。目前，鳳凰機(jī)場(chǎng)正在和該航空公司協(xié)商，爭(zhēng)取當(dāng)天讓77位旅客乘坐其他航班抵達(dá)成都。

　　對(duì)此，成都航空公司三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人陳先生告訴記者，目前，他們的解決方案是，當(dāng)晚公司把滯留旅客安排晚上11點(diǎn)25分和11點(diǎn)35分兩班航班，全部送回成都。至于經(jīng)濟(jì)賠償問(wèn)題，公司則不予回應(yīng)。

　　截至下午5時(shí)許，記者了解到，目前，該航空公司已經(jīng)安排11名旅客飛往成都。

　　相關(guān)規(guī)定

　　在機(jī)場(chǎng)，地面服務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人拿出了2004年6月民航總局出臺(tái)的《對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)闹笇?dǎo)意見(jiàn)(試行)》,記者看到，對(duì)于航空公司因自身原因造成航班延誤，除按照《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，做好航班不正常情況下的服務(wù)工作外，還應(yīng)根據(jù)航班延誤4小時(shí)（含）以上不超過(guò)8小時(shí)、延誤8小時(shí)（含）以上不同延誤時(shí)間的實(shí)際情況，對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償可以采用多種方式。航空公司應(yīng)根據(jù)并尊重旅客本人的意愿和選擇，通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和里程等方式予以兌現(xiàn)。為避免進(jìn)一步延誤影響后續(xù)航班和旅客，防止空勤人員疲勞駕駛形成飛行安全隱患，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。航空公司可以采取登記、信函寄回等方便旅客的辦法完成經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。具體的補(bǔ)償方法和方案由各航空公司在此框架下根據(jù)各自的情況制定。