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      全國(guó)鐵路7月1日調(diào)整運(yùn)行圖 實(shí)施三種混合運(yùn)行

      ??诰W(wǎng) http://zw34.cc 時(shí)間:2011-06-02 08:58

      ??????诰W(wǎng)6月2日消息??從7月1日起,全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。本次調(diào)圖后,全國(guó)鐵路將開(kāi)行旅客列車(chē)2128.5對(duì),比現(xiàn)圖增加195對(duì),客座總能力將達(dá)到401.3萬(wàn),比現(xiàn)圖增加35.1萬(wàn),鐵路客運(yùn)能力增長(zhǎng)9.6%,貨運(yùn)能力增長(zhǎng)6%。

      ????實(shí)施“三種混合運(yùn)行”的新模式

      ????鐵道部表示,列車(chē)運(yùn)行圖進(jìn)行新一輪調(diào)整,主要是為了適應(yīng)京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)和鐵路運(yùn)力資源的增加,充分利用運(yùn)輸能力,進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。

      ????在新的運(yùn)行圖中,全面實(shí)施了“三種混合運(yùn)行”的列車(chē)開(kāi)行新模式,即:在時(shí)速300公里的高速鐵路上,同時(shí)開(kāi)行時(shí)速300公里和時(shí)速200—250公里兩種動(dòng)車(chē)組列車(chē);在時(shí)速200—250公里的線路上,同時(shí)開(kāi)行時(shí)速200—250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)和時(shí)速120—160公里普通客車(chē);在時(shí)速200公里及以下線路上,開(kāi)行普通客車(chē)和貨物列車(chē)。

      ????據(jù)介紹,實(shí)行“三種混合運(yùn)行”的列車(chē)開(kāi)行新模式有助于滿(mǎn)足旅客對(duì)不同速度等級(jí)、不同票價(jià)的選擇。

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      ????京滬高鐵初期運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速確定為300公里

      ????優(yōu)化高鐵運(yùn)行方案是本次運(yùn)行圖調(diào)整的主要方面。即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的京滬高鐵運(yùn)行圖已編制完成。京滬高鐵初期運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速將確定為300公里,同時(shí)安排開(kāi)行時(shí)速300和250公里兩個(gè)速度等級(jí)的列車(chē),實(shí)行兩種票價(jià)。初期每天開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)90對(duì)左右,包括京滬一站直達(dá)、省城之間直達(dá)和沿線車(chē)站交錯(cuò)停車(chē)三種列車(chē)。

      ????在京滬高鐵通車(chē)運(yùn)營(yíng)后,既有的京滬線仍然保留136對(duì)普速客車(chē),7月1日全國(guó)鐵路新的運(yùn)行圖實(shí)施后還將再增加4對(duì)普速客車(chē)。

      ????同時(shí),武廣高鐵、鄭西高鐵、滬寧高鐵也采取時(shí)速300公里和時(shí)速250公里兩種速度等級(jí)混跑模式,實(shí)行兩種票價(jià)。武廣、鄭西和滬寧城際高鐵日均分別安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)80對(duì)、22對(duì)和110對(duì)。

      ????京津城際鐵路和滬杭高鐵等高速鐵路將保持運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里。結(jié)合京滬高鐵跨線動(dòng)車(chē)組開(kāi)行方案,鐵路部門(mén)還將同步調(diào)整京津、膠濟(jì)、滬寧、滬杭等高鐵運(yùn)行圖,并對(duì)昌九、合寧、合武動(dòng)車(chē)組開(kāi)行方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

      ????鐵路部門(mén)在調(diào)整高鐵運(yùn)行模式的同時(shí),進(jìn)一步加開(kāi)普通客車(chē),在有能力、有需求的方向,增開(kāi)直通客車(chē)11對(duì)。

      ????時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組實(shí)行票價(jià)浮動(dòng)

      ????為何武廣、鄭西、滬寧等高速鐵路的運(yùn)營(yíng)由時(shí)速350公里調(diào)整為時(shí)速300和250公里兩種速度模式?

      ????鐵道部表示,這樣做主要是更好地適應(yīng)旅客多種乘車(chē)需求和經(jīng)濟(jì)承受能力,讓廣大人民群眾乘車(chē)更加方便、快捷、舒適。此外,這種列車(chē)開(kāi)行模式有利于縮小列車(chē)運(yùn)行速度差,提高線路通過(guò)能力,有利于提高長(zhǎng)距離高鐵運(yùn)營(yíng)安全的可靠性,有利于降低能耗、減少噪音污染。

      ????本次調(diào)圖后,鐵路運(yùn)輸企業(yè)將對(duì)時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)實(shí)行票價(jià)浮動(dòng)。

      ????結(jié)合此次運(yùn)行圖調(diào)整,鐵路部門(mén)還推出一系列便民利民新舉措。6月1日起,全國(guó)所有動(dòng)車(chē)組列車(chē)實(shí)行購(gòu)票實(shí)名制。京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)將率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票。

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      [來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)] [作者:] [編輯:胡世福]
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