?????？诰W(wǎng)5月21日消息 當(dāng)前，海南省香蕉進(jìn)入采摘旺季，銷往內(nèi)地的香蕉日出島量達(dá)1.6萬噸以上，僅過海蕉車日近500車左右，南港碼頭和秀英港出現(xiàn)蕉車待船時(shí)間過長，香蕉損耗過大問題，香蕉運(yùn)銷商和司機(jī)反映強(qiáng)烈。

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????針對這一問題，農(nóng)業(yè)廳市場處協(xié)調(diào)省“綠色通道”管理辦公室于5月17日在海南省交通廳會(huì)議室召集海南省交通規(guī)費(fèi)征稽局、海南省港航控股有限公司、粵海鐵路有限公司、有關(guān)香蕉種植、運(yùn)銷和物流企業(yè)召開座談會(huì)，討論分析了運(yùn)蕉車滯港原因，主要是當(dāng)前過海車輛較多。

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????會(huì)議最后決定，從現(xiàn)在起，對出島香蕉車輛實(shí)行過?！叭齼?yōu)先”。即車輛到碼頭后優(yōu)先辦理“綠色通道”路橋費(fèi)用減免手續(xù)，優(yōu)先過磅，優(yōu)先上船的三優(yōu)待遇，確保運(yùn)蕉車隨到隨走。港務(wù)部門表示一旦有運(yùn)送瓜果菜車輛驟增情況發(fā)生，立即組織船舶增加航班，保證“綠色通道”順暢。