杭州市委副書記、紀委書記葉明告訴記者，從車改開始的第一天開始，社會上的質疑之聲就從未停止過，他因此將車改工作稱作“自討苦吃”。他透露，今年5月，第三輪車改即將啟動，除公檢法等部門外，其他所有市級機關都將不留公車、所有人員參加公車改革，“到那個時候，我們市領導班子成員也一樣沒有公車可用了?！?/span>

　　據杭州市車改辦統(tǒng)計，第一批車改單位的用車補貼比車改前公車開支下降32％，第二批單位則下降了30％。兩年來節(jié)約公務交通費用總計為3442萬元。

　　類似的公車改革在其他地方也在陸續(xù)進行。廣東省惠州市委常委、紀委書記李松告訴記者，惠州的公車改革包括取消公車、發(fā)放交通費、經費包干、保留執(zhí)法值勤用車、組建機關公務車隊、拍賣公車、安置司機、特殊保障措施等8個步驟。截至目前，該市已組織公車拍賣會12場，競賣成交車輛1176輛。改革涉及市直單位、大亞灣區(qū)、惠城區(qū)、惠陽區(qū)等的95個處級單位、21個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）的1.2萬多名公務人員，公車數量減少59％，公車經費開支總體水平下降22％。

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