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　　近年?？跈C(jī)動(dòng)車數(shù)量增長迅速，堵車對(duì)于海口人來說已經(jīng)不是什么新鮮事物。初時(shí)堵車也曾給人們帶來了恍如晉升大城的喜悅感，但在之后時(shí)間里，它卻越發(fā)越顯得“猙獰”。平日里海口一到出行高峰時(shí)期，更是能看見這頭“兇獸”的樣子，它牢牢盤踞著各大交通主干道，攫住了人流車流的呼吸。

　　對(duì)于如何治堵，?？谑忻褚彩呛袈暡粩?，有指出要打通斷頭路、拓寬交叉路的，也有提議要規(guī)范交通指示牌、修復(fù)路面，還有呼吁要完善公交系統(tǒng)、增加出租車的。群策群力下，人們紛紛把矛頭指向了堵車問題的核心——車，對(duì)于堵塞的另一要素“人”，大家似乎都選擇性的忽視了。

　　?？谛腥岁J紅燈、亂穿馬路的現(xiàn)象幾乎是司空見慣，多數(shù)“治堵策”也未把其歸入主治大項(xiàng)，久而久之人們潛意識(shí)里竟能“習(xí)以為然”，這未免有些可怕了。

　　對(duì)于行人交通違規(guī)，相對(duì)汽車違規(guī)的處罰微乎其微，而在沒有了“罰款、教育、扣分”這高懸頭上的達(dá)摩克利斯之劍，橫穿者自然是肆無忌憚，對(duì)他們來說自然是兩點(diǎn)之間直線最短，至于生與死之間是否也是兩點(diǎn)一線，卻又不在考慮的范圍內(nèi)了。

　　?？谛腥藖y穿馬路現(xiàn)象比較嚴(yán)重的集中在商業(yè)街、客運(yùn)站（東西南）和中小學(xué)校。?？诮夥盼饕粭l街，車輛是馬路的孫子，呷著飲料、提著購物袋悠悠的慢步穿行人才是大爺。在中小學(xué)校一到上學(xué)放學(xué)時(shí)間則又是亂像紛至，小學(xué)生初中生們?yōu)榱藢で蠡丶业淖疃搪肪€，棄斑馬線而不顧，結(jié)伴跳著跑著橫穿而過，如有車輛行駛而來還不忘擺出“停止”的姿勢；看著無奈停下的車輛笑得開懷。高中生橫穿馬路則比前者“老手”，同樣是覺得離自己只有十幾米、數(shù)十米的斑馬線“略遠(yuǎn)”，在目測觀察來車距離和速度后施施然仿佛漫步自家后花園般穿行而過。

　　行人交通違規(guī)，在對(duì)個(gè)人生命的漠視之余，更是對(duì)交通法規(guī)的漠視；“堵”之形成，就有行人亂穿致行進(jìn)汽車“截流”這個(gè)因素，前面的車該是綠燈過不去，后面的車又要再多等一個(gè)紅燈。若是行人交通違規(guī)現(xiàn)象只是零星發(fā)生，那么或許還可把其歸入偶然現(xiàn)象。而在人群聚集地幾乎是定時(shí)發(fā)生的規(guī)模性違規(guī)，不得不讓我們反思頭疼醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳的定策是否忽略了什么。?？谥卫矶萝嚕凇爸诬嚒敝啵矂e忘了“治人”。

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