海口網(wǎng)2月7日消息?據(jù)香港文匯報報道，溫州商人將實現(xiàn)內(nèi)地豪華直升機制造零的突破。經(jīng)過一年多時間的談判，溫州中歐國際集團董事長吳國琳與歐洲直升機公司近日在香港正式簽約，雙方擬在內(nèi)地連手開發(fā)豪華商務(wù)直升機。

　　2002年，經(jīng)營汽摩配件廠的吳國琳將目光轉(zhuǎn)向高端的房車制造上，同時通過一定的渠道讓其創(chuàng)辦的中歐國際集團成功地與德國梅賽德斯奔馳簽約，合作開發(fā)高端房車。此后幾年，有了國際頂尖品牌合作的中歐國際集團高速發(fā)展，且一度成為東南亞地區(qū)奔馳房車銷量最大的內(nèi)地公司。

　　“2009年底，奔馳公司相關(guān)合作伙伴跟我說，歐洲直升機公司欲在華尋求合作伙伴，聯(lián)合生產(chǎn)高端直升機，但是在內(nèi)地尋找了一圈卻始終沒有找到合適的合作者?！边@則消息讓吳國琳砰然心動，“我有廠房，有生產(chǎn)基地，也有銷售奔馳房車建立的客戶資源，直升飛機完全可以放在我這里生產(chǎn)！”

　　在奔馳公司相關(guān)負責(zé)人的牽線下，中歐集團和歐洲直升機公司經(jīng)過考察和談判，最終達成了合作意見，合作協(xié)議隨即簽訂。該項協(xié)議的簽署，也意味著內(nèi)地首家涉足高端豪華商務(wù)直升飛機領(lǐng)域的民營企業(yè)就此誕生。

　　生產(chǎn)基地落戶上海江蘇

　　根據(jù)雙方簽署合作協(xié)議，由歐洲直升機公司提供技術(shù)支持，中歐集團采用整機零部件引進，再進行組裝升級的方式生產(chǎn)直升機。吳國琳稱，目前內(nèi)地企業(yè)生產(chǎn)的私人直升機都以活塞發(fā)動機為主，而他們與歐洲直升機公司連手生產(chǎn)的中歐直升機，則將采用最先進的渦輪增壓發(fā)動機，還將填補內(nèi)地市場的空白。

　　目前，吳國琳已相繼在上海松江、江蘇常熟建立了200多畝和500多畝的生產(chǎn)基地。根據(jù)規(guī)劃，中歐直升飛機將放在常熟的基地生產(chǎn)，其中包括廠房、設(shè)備、停機坪等，先期投入已達近5億元。

　　冀實現(xiàn)整機零件國產(chǎn)化

　　“我們對中歐直升機的定位是豪華公務(wù)機，樣機將于2012年推出，初步設(shè)想是，該直升機共有6至8個座位，采用發(fā)動機或雙發(fā)動機的渦輪增壓方式。”吳國琳說。

　　吳國琳又透露，高端商務(wù)直升飛機制造的目標共分三步：第一步，先采取將直升機零部件引進，再在內(nèi)地進行組裝升級的方式生產(chǎn)；第二步，待技術(shù)成熟后，采取將直升機零部件部分引進，直升機零部件部分國產(chǎn)化；第三步則是實現(xiàn)中歐直升機整機零部件的全部國產(chǎn)化。

　　據(jù)悉，歐洲直升機公司是歐洲宇航防務(wù)集團下屬、世界最大的直升機制造公司，也是“空中客車”公司的兄弟企業(yè)。