配車(chē)標(biāo)準(zhǔn)將下降？

近日，坊間流傳公務(wù)用車(chē)排氣量和價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)也將進(jìn)行改革的消息。

有消息稱(chēng)，由國(guó)管局牽頭聯(lián)合工信部、科技部、財(cái)政部等七個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)修訂的新的黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)配備使用管理辦法基本會(huì)簽完畢。該修訂方案中規(guī)定：正部級(jí)官員用車(chē)排氣量不高于2.5升、35萬(wàn)元，副部級(jí)官員不高于2.5升排氣量、30萬(wàn)元，而一般公務(wù)用車(chē)則被限定在1.8升排氣量及16萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

在新方案中，正部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)購(gòu)車(chē)價(jià)格和排氣量都有下降，尤其是正部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)購(gòu)車(chē)價(jià)格每輛下降多達(dá)10萬(wàn)元。

但在資深汽車(chē)評(píng)論家賈新光看來(lái)，這個(gè)新方案“并沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)的改革精神，基本還是維持原來(lái)的實(shí)際使用標(biāo)準(zhǔn)”。

賈新光向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》分析認(rèn)為，一方面，近年來(lái)汽車(chē)技術(shù)水平迅速提高，發(fā)動(dòng)機(jī)效率大幅度提升，升功率已經(jīng)接近和超過(guò)50千瓦，有的還采用直噴和增壓技術(shù)，現(xiàn)在的2.5升完全可以替代原來(lái)的3.0升，而且配置日新月異，原來(lái)豪華車(chē)的許多配置已經(jīng)“飛入尋常百姓車(chē)”，動(dòng)力性、舒適性也大幅度提高。

另一方面，由于汽車(chē)價(jià)格不斷降低，原來(lái)十幾萬(wàn)一輛的桑塔納價(jià)格已經(jīng)降到7萬(wàn)元左右，按16萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在可以買(mǎi)到朗逸、卡羅拉、邁騰；按35萬(wàn)元可以買(mǎi)到奔馳E級(jí)、寶馬3系、林蔭大道等。

“比原來(lái)的‘老三樣’和奧迪100強(qiáng)了不知道多少倍。”賈新光說(shuō)。

盡管如此，有業(yè)內(nèi)人士向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》分析指出，這個(gè)看上去跟原來(lái)差別不大的“新政”，還是遇到了一些阻力，能否推出、何時(shí)推出，目前還是一個(gè)未知數(shù)。

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